Turbolader at für PEUGEOT 307 2.0 HDI 110 2004. K03057FG5054772 K03403550. Interne Referenz: 4097654. Gemäß Art. Modell: 307. Zu Favoriten hinzufügen. ¿Quieres que te aseguremos que esta pieza corresponde a tu vehículo?. Peugeot 307 2.0 HDI (90 Hp) has a combined fuel consumption of 5.2 l/100 km | 45.2 mpg US | 54.3 mpg UK urban fuel consumption of 6.9 l/100 km | 34.1 mpg US | 40.9 mpg UK extra urban fuel consumption of 4.3 l/100 km | 54.7 mpg US | 65.7 mpg UK Peugeot 307 2.0 HDI (90 Hp) accelerates from 0 to 100 km/h in 12.8 sec. Pytanie: Jaki silnik wybrać w Peugeot 307? Odpowiedź: Zależy od preferencji i potrzeb, ale popularnym wyborem jest silnik benzynowy 1.6 lub 2.0 oraz diesel 1.6 lub 2.0 HDi. Konkluzja. W zależności od preferencji i potrzeb, można wybrać silnik benzynowy lub diesla w Peugeot 307. Full engine for PEUGEOT 307 2.0 HDI 110 2004. MANUFACTURER REF.: RHS. Engine code: RHS. Model: 307. Otherwise, it will be invoiced as a receipt or simplified invoice, and changes can't be made afterwards. . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Maartiin 11 Jul 2018 19:47 3030 #1 11 Jul 2018 19:47 Maartiin Maartiin Level 5 #1 11 Jul 2018 19:47 Peugeot HDI, przebiegu. Sprawa wygląda tak: końcówka stycznia br., pierwszy duży mróz, 20C na minusie, odpalam auto - kręci, kręci i nie zapala. Myślę sobie, że to akumulator, coś stuknęło myślę, że to rozrusznik. No ale nic - wyciągnąłem akumulator podładowałem i znów kręcę ale dalej nie może zapalić. Za to odgłos jakiś taki inny przy tym kręceniu, coś stuka, coś rzęzi. Podnoszę maskę i co widzę - rozwalone plastiki, pasek sobie zwisa, koło zębate wywalone w górę..., Ukręciła się śruba i wywaliło koło zębate, rozwaliło osłonę rozrządu, pasek cały. Jeden mechanik mówi - remontować, drugi mówi nie ma bata, lepiej kupić słupek z Anglii za 1200zł, one mają mniej niż poprzekładać osprzęt i jeżdzić lata. Większość radzi kupić nowy silnik właśnie, ale z braku kasy auto stoi pod płotem i rdzewieje. Tydzień temu musiałem zapłacic ubezpieczenie więc niejako sobie o nim przypomniałem, kolejny mechanik poproszony o poradę mówi, że jeśli to nie było w trakcie jazdy to jest szansa, że nie ma tam wielkich zniszczeń a wręcz w ogóle. Radzi założyć stary rozrząd, i próbować obrócić, sprawdzić ciśnienie w tłokach i że jak mam szczęście to będzie dobrze, wtedy tylko założyć nowy rozrząd i voila. Mówi, że te silniki (RHS) sa pancerne i mogło go przyblokować i dlatego ukręciło śrubę... Pytanie: jest szansa, że nie rozwaliło silnika i wystarczy nowy rozrząd wymienić czy też lepiej kupić słupek i nie bawić się w naprawę? Miał ktoś podobny przypadek? Ach i najważniejsze: auto kupiłem z przebiegu, padło przy rozrządu nie wymieniałem. Wiem, wiem moja wina - człowiek uczy sie na błedach. #2 11 Jul 2018 19:58 Pedros050 Pedros050 Level 43 #2 11 Jul 2018 19:58 Głowice trzeba robić zawory pokrzywione na bank a co dalej to wyniknie po zdjęciu głowicy czy naprawa opłacalna. Czy nie szukać silnika na chodzie. Helpful post #3 11 Jul 2018 21:00 bula17 bula17 Level 22 Helpful post #3 11 Jul 2018 21:00 Głowica do roboty naprawa tego silnika wyjdzie mniej niz silnik za 1200 wymiana 1000 i dalej nie wiesz co masz . #4 11 Jul 2018 21:41 szymitsu21 szymitsu21 Moderator of Cars #4 11 Jul 2018 21:41 bula17 wrote: Głowica do roboty naprawa tego silnika wyjdzie mniej niz silnik za 1200 wymiana 1000 i dalej nie wiesz co masz . Uważasz że naprawa nie wyjdzie więcej niż 1200zl ? Chyba za usługę. Do tego rozrząd,śruby, uszczelki, regeneracja głowicy. W 3k się zmieści jak wałek cały. Helpful post #5 11 Jul 2018 21:56 kowal162 kowal162 Level 16 Helpful post #5 11 Jul 2018 21:56 To jest silnik 8 zaworowy ale jak ukrecilo wałek to lepiej kupić drugi i problem z głowy bo jak zaczniesz remontować to koszta a i remont znając fachowców to nie dokładny i ciągle będzie coś nie tak. #6 11 Jul 2018 22:19 Maartiin Maartiin Level 5 #6 11 Jul 2018 22:19 kowal162 wrote: To jest silnik 8 zaworowy ale jak ukrecilo wałek to lepiej kupić drugi i problem z głowy bo jak zaczniesz remontować to koszta a i remont znając fachowców to nie dokładny i ciągle będzie coś nie tak. Otóż to. Też mi parę osób tak radzi, że jak ściągne głowicę i będzie narobione bałaganu w silniku to nie bawić się w generalkę tylko kupić słupek. Dam znać. Helpful post #7 11 Jul 2018 22:54 jasio1234567 jasio1234567 Level 14 Helpful post #7 11 Jul 2018 22:54 Tam powinno tylko przy szczęściu dźwigienki polamac, i nie skrzywic zaworów. Helpful post #8 12 Jul 2018 18:31 tytan58 tytan58 Level 20 Helpful post #8 12 Jul 2018 18:31 jasio1234567 wrote: Tam powinno tylko przy szczęściu dźwigienki polamac, i nie skrzywic zaworów. Też tak uważam, osobiście znam 4 takie przypadki że połamało tylko dźwigienki. Helpful post #9 13 Jul 2018 20:41 lukasz12345678910 lukasz12345678910 Level 30 Helpful post #9 13 Jul 2018 20:41 Osobiście miałem przypadek że pasek przeskoczyl w takim silniku, polamalo dźwignię zaworowe. Pokrywa w górę i zobaczysz. Impreza dużo tańsza niż wymiana silnika. #10 27 Aug 2018 22:42 Maartiin Maartiin Level 5 #10 27 Aug 2018 22:42 tytan58 wrote: jasio1234567 wrote: Tam powinno tylko przy szczęściu dźwigienki polamac, i nie skrzywic zaworów. Też tak uważam, osobiście znam 4 takie przypadki że połamało tylko dźwigienki. No, to już znasz 5 takich przypadków. Dopiero teraz odpisuję, bo kolejka do mojego mechanika nieziemska. Dzisiaj okazało się, że ciśnienie w cylindrach jest, nic nie zblokowało, ale dźwigienki w mak. Ukręcona śruba o dziwo dała się odkręcić praktycznie palcami. Niestety, jutro mechanik idzie na tygodniowy urlop, tematu nie zamykam, bo chcę napisać Wam ile mnie ta impreza finalnie kosztowała, więc wrócę za niecałe 2 tygodnie mam nadzieję. Muszę kupić te dźwigienki, muszę kupić górne koło (uwaliło klina), rozrząd i parę jeszcze rzeczy. Wrócę z informacją jak auto wyjedzie z warsztatu. Jestem szczęśliwy, że to tylko te dźwigienki, a nie silnik do wymiany/remontu. . #11 13 Sep 2018 14:23 Maartiin Maartiin Level 5 #11 13 Sep 2018 14:23 Auto jeździ, silnik pracuje o niebo lepiej, naprawa zamknęła się w kwocie kilkuset złotych. Miałem więcej szczęścia niz rozumu;) Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. #12 13 Sep 2018 14:26 Maartiin Maartiin Level 5 #12 13 Sep 2018 14:26 Auto jeździ, silnik pracuje o niebo lepiej, naprawa zamknęła się w kwocie kilkuset złotych. Miałem więcej szczęścia niz rozumu;) Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Dodano po 3 [minuty]: Tak jak pisałem powyżej - nie trzeba było robić głowicy, zawory nie są pokrzywione, wystarczyło wymienić nowe dźwigienki zaworowe, nowe koło zębate wałka rozrządu, uszczelka pod pokrywę i oczywiście nowy rozrząd i pompa wody. Samochodem zrobiłem już 200km po wyjechaniu z warsztatu i nie mam powodów do narzekań.

silnik peugeot 307 2.0 hdi 110km